광산차량기계운전기능사

필기(31.1%)가 실기(2025년 84.4%)보다 어려운 구조다. 필기만 통과하면 실기는 상대적으로 수월한 편이므로, 준비 자원의 대부분을 필기에 배분하는 것이 효율적이다.

2025년 필기 합격률 31.1%는 기능사 평균(39.4%)을 크게 밑돈다 — 통계가 있는 기능사 120개 종목 중 합격률이 낮은 순으로 35위다. 같은 등급 안에서도 손꼽히게 어려운 시험이므로, 응시 전 기출 난이도와 준비 기간을 넉넉히 잡는 편이 합리적이다.

응시자가 2025년 90명(전체 361위)으로 많지 않은 종목이다. 모수가 작으면 회차·연도에 따라 합격률이 크게 출렁일 수 있으니, 단일 연도 수치보다 아래 표의 여러 해 흐름을 보고 판단해야 한다.

연도별 변동 폭이 큰 것도 특징이다. 최근 5개년 필기 합격률이 최저 23.8%에서 최고 44.8%까지 21.0%p 차이를 보였다. 출제 난이도가 해마다 달라지는 유형이므로 특정 연도 수치 하나로 난이도를 단정하기 어렵다.